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普坦表示，中国推动共建“一带一路”的实践反映了中国为促进各国互联互通、共同发展作出的努力。泰国从共建“一带一路”倡议中获得实实在在的发展机遇，与中国持续推进共建“一带一路”，尤其是加强5G等新技术在泰国的推广应用，以加速经济和产业数字化、智能化。

二是一些案件有违法中介“职业化”参与，甚至形成产业链。所谓“中介人员”为谋利，与违法行为人恶意串通，帮其寻找“虚构劳动关系”目标单位，伪造工资条、劳动合同等证明材料，为实施虚假诉讼或虚假劳动仲裁出谋划策。有的直接参与、充当虚假诉讼的当事人，甚至勾结有关人员进行非法操作。如，2017年，李某等40名无固定职业人员经人介绍或直接联系从事中介业务的焦某，向其提出代办社保意向。焦某收取“中介费”后，交给某废旧物品回收企业负责人王某3.5万元，要求其以该企业名义为李某等40人伪造2001年至2015年工资表等证据。2017年12月26日，李某等40人向当地劳动人事争议仲裁委提出仲裁申请。2018年1月5日，该仲裁委开庭审理，该企业委托焦某以其人事部门负责人名义作为代理人参加仲裁。庭审中，焦某对李某等40人确认劳动关系的诉求未提任何异议。当日，该仲裁委作出40份仲裁裁决书，确认了李某等40人与企业之间存在长达15年不等的劳动关系。

“二连站建站至今，共经历了四次大规模扩能改造。”二连站党委书记王士超介绍道，2022年8月，二连车站调度指挥中心正式建成使用，实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式和行车指挥与调度指挥的整合，为提升口岸运输能力和中欧班列高效运行提供了充足运力保障。走进宽敞明亮的调度指挥大厅，电话铃声、键盘敲击声和对讲机联控声此起彼伏，站场内线路使用情况在大屏幕上一览无余，随处可见现场作业人员忙碌的身影。“这几天中欧班列的车流比较多，我们要保证其优先接入、优先取送、优先换装、优先返空。”二连站车间主任云志俊表示，作为运输组织的“中枢神经”，如何优化车流组织结构、精准下达作业计划、高效指挥接发列车、畅通中欧班列运行，是调度指挥中心的首要任务。

10月12日，北京，游客乘坐“大美中轴线”观光巴士途经鼓楼。大美中轴线观光巴士采用仿古铛铛车运营，首末站前门-前门，线路长度25公里，沿途经过永定门、天坛、正阳门、天安门广场、故宫、景山公园、万宁桥、钟鼓楼等景点，车上含讲解服务，游客还可根据需求定制餐食、曲艺表演等服务项目。

抽签仪式上，国际网球联合会主席哈格蒂表示：“该项赛事创建的初衷是为了成为青少年网球与职业网球之间的桥梁，而这里出色的设施无疑让球员们体验到了职业巡回赛的感觉。”(完)

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